一生使える中古トラック 買取
中小流通業者の経営の基盤部分である「建値・リベート制」は、再販売価格維持行為の疑義が指摘されている。
「代理店・特約店制度」「一店一帳合制度・テリトリー制度」も管理価格、あるいはメーカーによる流通系列化による競争阻害要因として論議の対象となっている。
もちろん、こうした疑義や指摘に対しては、流通形態、流通活動、商品特性、産業特性、市場特性など多様なパターンがあり、業界の実態を無視した流通一般論の中で『独占禁止法』によって律していくのは問題とする反論も強い。
特に、今回の流通政策転換の契機となった日米貿易不均衡是正論議の過程で、参入障壁として厳しく指摘されている流通系列化の問題は、『独占禁止法』の論理に従えば生産と消費を結ぶ流通の過程において、有力メーカーが自己の目的を貫徹させるために取引先の卸売業、小売業に対する支配的な取引関係がみられると指摘されている。
これに対し、従来の産業政策論的立場からは、「メーカー・卸売業・小売業間には、支配・従属関係は存在しない。
生産された商品を効率的に消費者に届けるための分業体制であり協力関係であると反論している。
すなわち、公正取引委員会の私的諮問委員会である独占禁止法研究会による報告書『流通系列化に関する独占禁止法上の取扱い』（1980年）では、「流通系列化とは、製造業者が自己の商品の販売について販売業者の協力を確保し、その販売について自己の政策が実現できるように販売業者を掌握し、組織化する一連の行為を意味する。
製造業者がこうした一連の行為によって、自己の商品を最終需要者に到達させるまでの過程（流通経路）をひとつのシステムとして構築しようとすることを流通系列化と呼ぶことができる。
流通系列化は多くの場合、製造段階における寡占体制を維持、強化のための手段となっており、また製造業者と販売業者との間の支配・従属関係を前提としているとも言える」という見解が示されている。
こうした見解に対して、産業界は、『公正取引研究フォーラム』（1981年）を設置し、次のように反論している。
「独占禁止法研究会の見解は、業界の実態を掌握しないまま結論を出し、流通系列化は即悪という偏見を抱いている。
流通部門にはそれぞれ固有の目的をもつ多くの政策が投入されており、競争政策の点からのみみるのは妥当ではない。
流通形態や流通活動は第一義的には商品特性、産業特性、市場特性等によって規定されるべきで、そのような実態を捨象して流通の姿を一般的に想定しての法の運用を考えるのは危険である」。
お手軽な価格が魅力のそれを使ってみましょう。中古トラック を応援します。
トラック買取 について解説いたします。お得なそれが絶対見つかる！
中古トラック 買取 のことならお任せください！それを応援します。
それってとにかく簡単なんです！日本最大のトラックレンタカー サイトです。
トラック買取 の必要性を考えます。それの資格を取りたい方必見です。